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2025粤港澳车展:增程/纯电动力 搭载HUAWEI ADS 4 尊界S800亮相_我的网站

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B | 真正的问题是:能种得起吗? “种得起”这三个字,才是高端农业的命门。山东茌平有个信发农业园,就是冲着这三个字去的。6月26日开启先行者计划交付,限量599台,8月中旬开始规模批量交付。

C | 它的母公司信发集团,本身就是热电和铝电企业。工业的底子,给了农业降本的可能。 它干的事,是把工业和农业连在一起,让工业的“废”,变成农业的“宝”。尊界S800基于途灵龙行平台打造,车辆将配备800V体系+6C电池包,首发搭载HUAWEI ADS 4、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为星河通信等,包括4颗激光雷达在内,全车总计搭载36个传感器。农业最烧钱的几项——供暖、用肥、用电,它一项一项用工业的“废”来填。 先看供暖和用肥。

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E | 车辆整体采用纵横星瀚全新设计语言,同时也将成为尊界的家族化设计特征。

F | 新车将拥有智能交互车语大灯,拥有ADB(多光束智能大灯)和DLP(投影功能),配合华为车语系统2.0,打造出了创新动态光毯,可自主行车指引、精准跟随行车轨迹和调节光毯形态(自主示宽、不炫目、救援主动沟通等)。

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H | 车辆拥有超大前舱视野,配合真皮双色方向盘、HUAWEI XHUD、一体环宇三联屏、智能电子内外后视镜等配置。农业呢?正好缺三样:大棚要暖气,作物要二氧化碳,土地要肥料。 两张单子一对,事情就变了。尊界S800座舱中部采用创新巨幕软隔断设计,配备中央旋翼挡板,40英寸车规级巨幕落下时可最大化实现与前排的分隔,配合双零重力座椅打造更加豪华私密的后排乘坐空间。工业余热进大棚,一年省标煤1.3万吨。废气里的二氧化碳捕集起来,送进大棚当养料,一年降碳近两万吨。养殖废弃物做成有机肥,回到地里接着用。

I | 车辆配备的后排双零重力座椅最大躺角为148.5°,支持20向电动调节,其中头枕可支持4向调节。 表面看是做环保。

J | 工业觉得是麻烦,农业觉得是原材料。再看用电。 农业园里什么最多?屋顶、墙面、棚顶。

K | 新增了雨雾尘天气防碰撞、负向/悬空防碰撞及极限碰撞主动防护能力。

L | 增程版本搭载1.5T发动机,最大功率115kW,双电机版本油耗为0.09L/100km,纯电续航400km,三电机版本油耗为0.25L/100km,纯电续航365km。

M | 三电机车型前电机最大功率160kW,两台后置电机最大功率均为273.5kW;双电机版前/后电机最大功率分别为160/230kW。过去这些地方,除了落灰,不产生任何价值。 信发把它们全铺上了光伏板。兔舍屋顶发电,一年3012万度,自用还有富余。冷库更干脆,屋顶铺满,外墙也不闲着。双电机最大功率390kW,三电机最大功率635kW。

N | 一年下来,冷库的电费账单变成了零元。
底盘方面,车辆将采用全铝合金底盘设计,搭载前双叉臂后五连杆独立悬架,全系标配封闭式双腔空气悬架和CDC可变阻尼减震器,搭配4个超大直径液压衬套,后轮可实现±12°转向角度。新车具备HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制、HUAWEI XMOTION智能车身协同控制等功能,打造出智能数字底盘。
o | 其可以通过HUAWEI ADS提前扫描前方路况,融合感知网络预测打滑风险,全维控制模拟计算扭矩分配,四轮扭矩分布式调节,前后轮转向协同控制等提升行车品质。(文/ 姚宇)

p | 怎么办?它建了一个微电网。发多了,存起来;发少了,补进来。这里全年发电6661万度,用电7000万度。绿电自给率,达到95%以上。 这里的逻辑,不是“每一刻都够用”,而是“全年统筹下来够用”。

q | 单点再强,不如系统稳。而系统的秘密,不在于新,而在于连。

r | 光伏板别人也有,余热利用不是新概念,二氧化碳施肥也不稀奇。

s | 它只是把这些散落的东西,放进一个系统里,让它们互相接住。 你看,农业不只拼产量,还要拼成本。

t | 这个农业园,看起来是在搞循环农业,实际上就干了一件事:把成本里能降的,一项一项都降下来。成本压得足够低,利润才出得来。

u | 利润出得来,高端农业才不是一句空话。

v | 高端农业的创新,未必是发明新东西,而是把旧元素放进新系统。当你打破产业的边界,就会发现:一个领域的累赘,恰好是另一个领域的解药。

w | 真正的能耗成本归零,从来不是在旧账本上死抠每一分钱,而是站在系统的顶层,把过去的废物,重新定义为今天的资产。 信发集团董事局主席 张学信:我现在是零排放,我把这个烟囱里的气,把二氧化碳提出来,又放到每个大棚里。养鱼的水,我把粪便处理出来,上樱桃。

x | 这个水里养鱼,我是来回循环着使。光电厂煤灰煤渣、脱硫石膏,一天废品废料都3万多吨。上农村搞大棚,我把这些废料都变成了宝。
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Published on:13:19:26

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