B | 有消息称,奔驰正推行有史以来规模最大的裁员计划,截至目前,约4000名员工已接受遣散方案离职。补偿金额度采用梯度设计,与职级、工龄紧密挂钩,还特别设置“加速奖金”激励员工尽早决策,最高赔偿可达“N+11”,资深管理人员最高可获50万欧元(约合人民币410万元)补偿金。不过据了解,此项计划和中国市场无关。
今年以来,奔驰持续进行产能、供应链及人员的优化与调整。早在今年3月,就有消息传出,奔驰管理层将于4月向全体员工发信,鼓励员工自愿离职。遣散费方案主要面向工程师、行政及IT领域员工,感兴趣的员工可在2026年3月前进行申请。
D | 大众汽车集团去年底与德国工会达成协议,计划到2030年在德国裁员超过3.5万人,并削减德国工厂产能,希望到2030年每年节省15亿欧元劳动力成本。今年9月,德国汽车零部件供应商博世宣布,到2030年底将进一步削减约1.3万个岗位,主要集中在汽车零部件业务部门;采埃孚在10月初表示,2030年前将裁减动力总成部门约7600个工作岗位。
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